ban mobil

Original Posted By gondrong46 ►
Malem sepuh,,
Mau tanya nih ,, mobil ane kok pas jalan dari pelan smpai kencang kok stirnya goyang2 yah gk mau diem goyang seperti godek (kekanan kekiri dalam wktu singkat) gitu dan mobil jd limbung goyang inul...kira2 apa ya mslhnya? Pdhal Ane sudah cek kaki2 tdk ada yg oblak. Sudah di spooring, baut2 roda sdh kuenceng tierod atau balljoint udh di cek? kayaknya sih tierod. atau rack steer ya? pastiin aja.


Problem solved gan ternyata ban depan peang   btw trimakasih atas jawabannya 

pintu mobil

Original Posted By nebukadnezar1 ►
Dear Flockers,
Boil saya laser ex taxi, tp kempat pintunya ngga bisa nutup rapet, ada yg tau ngga penyebabnya dan klo ada yang jual sparepart pls PM me ya.Oh iya sekalian ada yang mau jual bumper soluna ngga depan belakan ya??
Trims Flockers

Setel aja dulu 2 baut dudukan besi "U" di body yg untuk pengaitnya kunci pintu, kendorin & kencenginnya pake obeng getok.


nambahin aja, klo saran yg tadi udah dicoba, trus msh nggak bisa juga, coba diganti karet pintunya. untuk parts bisa cek deh di halaman depan kalo nggak salah ada kok. di webnya flock juga ada.

master kopling

Quote:Original Posted By enchantrest ►


Siip gan thanks infonya,ane baru dari Atrium ke toko NEW AP*LL* yg jual ramah ane putuskan beli master kopling atas dulu karna kata si engkoh nya kalo yg bawah jarang rusak kalo ga bocor ,dan bener aja gak ampe 200rb ane bisa bawa pulang master kopling atas dan karet bagasi belakang,,sekarang ane mw coba masang sendiri aja kemaren naanya bengkel katanya abis 300..doain ya biar sukses ni masang nya Simsalabin ...
Wah hebat bisa masang sendiri, biasanya butuh 2 orang lho... 

Original Posted By enchantrest ►
mau ikut meramaikan FLOCK tapi FL ane lagi di cat dan menemui kenadala lagi ..mohon sharing ni para SUHU dan FLOCKER disini .. jadi gini ni mobil da 3 bulanan ga jalan pas lagi mw naek CAT mw dipindahin KOPLING nya ngeloss gitu dan ga bisa dimasukin GIGI >apalagi pas nyoba GIGI mundur buyi KREEEKKK KREEEEKKk ,pas dicek benar oli yg di master kopling ya yg di atas tempat minyak rem di cek kosong ane isi dgn Minyak rem ada yg bilang salah satu montir terdekat tinggal isi aja terus kocok2,,udah ane isi penuh dengan minyak rem di kocok2 juga ga bisa ,ane panggil montir dari satu bengkel lagi katanya Master kopling nya harus ganti >> apakah ad yg pernah seperti ini >> mohon bantuannya << trimakasih ..
Banyak yg kayak gitu, Om Andri FLB malah ngelos lg jalan2. Si Om enak ngelos lg di bengkel. Mending ganti master kopling atas & bawah. Kalo rusak di jalan tengah malem nyusain, Om.. Vital bgt itu


ohh gitu berati emang harus kudu ganti thanks gan infonya ..ad yg tau berapaan master kopling atas dan master kopling bawah .
Kalo seal nya doang paling 1 set 20rb, atas & bawah yahh kurang lebih 40rb. tapi kadang suka ngempos lagi.
Mending ama masternya sekalian gak sampe 200rb.
Tapi terserah sih, bisa aja minta pendapat ama si montir, nanti biasanya ama dia bakal diintip lubang di masternya, kalo masih mulus, masih bisa ganti sealnya doang

masalah di Ford Telstar Brilliant th 94,

saya barusan dapet Ford Telstar Brilliant th 94, 
... cuma baru terasa ada kelainan, yaitu saat dipake nyalip, injek gas .. rasanya tenaga malah hilang, gak mau laju lebih cepat, seperti malah tertahan.. tapi saat gas dilepas justru malah melaju 

Original Posted By vanzyijo ►


sorry nubie coba bantu observasi aja, kalo nggak salah telstar brilliant ini punya fitur cruise control yah om? klo iya, coba nonaktifkan dulu deh fitur tersebut, trus coba lagi. klo masih sama, coba cek pake engine scanner, mgkn ada yg perlu di cek lebih lanjut. bisa jadi dari sensor sensornya. kalo nggak ada fitur tersebut coba langsung di cek pake engine scanner aja.


lalu jika saat menyalip, gas diinjak sambil nekan kopling dikit.. gak ada masalah, mobil bisa lari bertenaga


bukannya kalo kopling diinjak dikit itu emang nggak ada pengaruhnya yah?

-betul cruisecontrol ada dan masih fungsi..... di speed minimal 90kph. tapi itu selalu off.. gak mungkin deh bisa pake cruisecontrol minimal 90kph di jalanan indonesia
- wah kalo nginjak gas sambil nekan kopling dikit .. ntar malah cepet aus kampas koplingnya om
-iya memang penyakitnya terdiagnosa di bagian airflow, juga trottle, pump bensin, dan sekitarnya
- sekarang udah hampir clear... ini nih kisah lengkapnya disini

http://www.serayamotor.com/diskusi/v...hp?f=5&t=18872

italian tune-up

Quote:Original Posted By jonisupirman ►

iya ... rada beresiko
tapi kan gak harus dg kecepatan tinggi

yg penting rpm nya aja yg tinggi
menurut yg saya baca :

Italian tune up merupakan istilah berasal dari Itali, Dahulu para speedlover negeri spaghetti dikenal doyan ngebut & terkenal brutal. Pokoknya bejek gas dalam2 hingga putaran mesin mencapai batas maksimal (redline) sebelum pindah gigi. Nah dibalik gaya mengemudi yang urakan ini terdapat sisi positifnya yaitu menunda terbentuknya kerak2 di dalam jeroan mesin. Nah begitulah sejarah Italian Tune Up (dikutip dari Wikipedia).

Ritual ini bisa dilakukan pada mobil maupun motor. Bagaimana caranya

Buat kendaraan bertransmisi manual :

1. Masukkan gigi 1 kemudian injak gas hingga mendekati redline.
2. Tahan beberapa saat di RPM tersebut kemudian oper ke gigi 2. Jangan menahan RPM dalam waktu terlalu lama karena sama saja dengan menyiksa mesin. Ancer2nya sekitar 5-10 detik sudah cukup.
3. Lakukan hal yang sama untuk perpindahan tiap gigi hingga ke gigi yang paling akhir (final gear).

Buat kendaraan bertransmisi otomatis :

1. Untuk mobil bertransmisi matik konvensional, posisikan tuas matik pada posisi D (bisa D4/D3 tergantung tipe mobilnya) trus injek gas dengan cara kick down supaya perpindahan giginya bisa berada di putaran RPM tertinggi.
2. Untuk mobil bertransmisi matik modern misalnya model tiptronic lakukan dengan cara seperti mobil manual. Jika ada mode S (Sport), gunakanlah mode itu.

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan ketika menjalankan ritual ini :

- Buat mobil, supaya aman bisa dilakukan di jalan tol yang masih sepi misalnya pagi hari ato malam hari.
- Buat motor, berhubung gak boleh masuk tol, lakukan pas jalan relatif sepi&aman. Yg jelas buat para biker kudu hati2 & harus konsentrasi penuh karena pikiran terbagi menjadi 2 yaitu fokus ke jalan raya & tachometer RPM (kalo ada).
- Pastikan kondisi mesin sehat (timing belt bagus, mesin tidak ngelitik dsb) & oli dalam keadaan masih bagus mengingat mesin bermain dalam RPM tinggi. Oleh karena itu ritual ini disarankan setelah servis kendaraan (tune up plus ganti oli).
- Jalankan kendaraan di jalan yang datar,aspal mulus & tidak dalam membawa beban banyak misalnya bawa penumpang ato barang.

sumber :
http://blognyamitra.wordpress.com/20...alian-tune-up/

Quote:Original Posted By itsme_dans ►

Mw ditemenin gk om italian tune upnya?? Hehehehe


ikutan donk ... colek om gala91, om achiiill, & om2 tim galah-owers+lynx... 

karburator

Quote:Original Posted By robomantics ►


pernah dibahas... itu ga bisa idel. tapi tenaga dan tarikan baik-baik aja y? karbu kotor kayaknya, coba di semprot karb cleaner (buka filter udara)... kalo masih tetep ya bongkar karbunya. semprotin pake carb cleaner.

buat darurat emang setelan rpm dibikin tinggi dulu.

-------------------------
Pengen ngebangun gala.... dikampakan ada bahan gla yg suratnya komplit g y?

Maap br bls gan.. Iya gan bener emg karburator kotor, kemaren diturunin trs dibersihin, udh oke, cmn setelan angin blm yahud, msh coba2.. padahal udh ikutin petunjuk cari rpm tinggi.. sama rpm jg msh agak "ngayun" sedikit  btw thx ya gan buat bantuannya



Quote:Original Posted By bewok ►
Sore and salam kenal gan  gw baru dapet ford laser ghia 1996 beli second cuma ada kendala kalau jalan ngadat begitu gan . Bengkel rekomendasi di kudus atau semarang khusus nanganin kasus beginian ? Trus mau tanya kalau shock depan recomended pake apa gan yg harga pas dikantong . ? Terima kasih sebelumnya gan posisi boil di jepara gan . Ngadat nya di rpm rendah gan . Trus kalau delco yg cocok buat ford laser ghia itu apa ya gan ? Thanks

Original Posted By lutfi4m ►
Ada yang pernah beli karburator kit buat gala gak?... gw nanya di accui gak nyetok dan dia gak tau harganya...
coba cek di Ramayana di Duta Mas ato di Perdana di BTC

Spoilerfor bukan iklan coy: 

Ramayana 021 7246726 / Perdana 021 70627118

Quote:Original Posted By bewok ►


Kemaren di cek sensor airflow nya kata montir nya gan . Harus ke jkt ada cp yg bisa dihubungi gan untuk kesediaan barang atau repair ? Bener gan lynx
kalo lynx betul om penyakitnya di airflow sama ama champ dan mazda familia/lantis.
sebenernya itu katupnya yg kotor/rusak, coba ente ke trid mazda familia/lantis disebelah, mereka tau dimana tempat rekondisinya.

kalo disini banyakan maen karburator 4 barrel sih  

Quote:Original Posted By etaugasilooh ►
^^
belah aja bos karbunya...ditukang karburator ya jangan di kang duren 
pretelin semua....
gw kasih tau ya karbu gala ngga rewel sama sekali.
kalo ribet iya, karena vacuum nya banyak, karbu nya terlalu advance di jamannya, ud pake auto choke segala....
kalo saringan kotor, trus beli bensin nya pindah2 spbu, cepet kotor karbunya.
kasus kayak ente tuh, klep kupu2 nya ngebuka terus, jadi aja bensin ngocorrr.

ke bengkel rujukan flock aja yg udah jago bongkar karbu.

belah karbu itu beda ama tune up ommasbro, beda lagi bon nya 

Ada saran om untuk bengkel flock yang jago belah karbu gala di jogjakarta?

Quote:Original Posted By robomantics ►




hah... baru tau kalo tune up ga termasuk buka karbu. padahal kalo dibilang servis => perasaan pasti buka karbu deh. karbu dipretelin trus dibersihin pake carb cleaner. tune up batasnya apa sih.... ane taunya:
servis = bersih2 karbu ama cek2 doang
stel klep = stel klep
skir klep
turun setangah
turun perseneleng
turun full

yg rutin: serpis ama ganti oli = cek2 semua, bongkar karbu + ganti oli
yg sesekali: serpis ama ganti oli sekalian stel klep = cek2 semua, bongkar karbu + ganti oli + klepnya di setel ulang

Nah itu dia om Robo, setau saya paket tune up termasuk bongkar dan bersihin karbu.
Apa mungkin bengkelnya aja ya yang lagi males bongkar jd cuma di semprot carb cleaner aja.

Quote:Original Posted By penglariz ►
Salam kenal om..sist.. Ford Laser Cijantung
Mau tanya klo karbu biar irit pake spuyer ukran brp ya om.?
Service karbu yg bgs dmn ya.?

pakai standart nya aja Om 106/160

kalo dikecilin itu mala part lain yang boros,kayak plat kopling,soalnya tenaga melemah jadi reflek nahan kopling lebih lama

asal setinggan klep normal,karbu normal dan paking knalpot dan saluran nya kg bocor dan kompressor ac kg rusak,harusnya si hemat


Quote:Original Posted By afarm2710 ►
Om suhu....numpang nanya lagi ni (maap bisanya nanya doang)
kejadiannya tadi siang,begini cerita awalnya,berangkat pagi jam 10an lewat tol dalam kota dari rumah ke priok kecepatan +/- 80 - 100km/j.
Berangkat sih ok2 aj, pulang jam 3an lewt tol lagi, pas posisi gigi 5 mau nurunin ke gigi
4 injek kopling , eh...tiba2 mesin mati,indikator di dasbor nyala,trus pas
kopling dilepas(masuk gigi4)mesin mau idup lagisecara ada dijalur kanan.
Mau Keluar tol ngantri...setiap nurunin gigi persneling dan injek kopling agak lama mesin mati lagi,lepas kopling idup lagi,keringet jagung mulai keluar,jalan pelan2 dipinggir takut mati total.
Sebelum keluar di TMII ada rest area minggir deh mau diapain nih mobil
Akhirnya bingung apa yang mo dikerjain,ngademin mesin sebentar saya lepas saringan karbu cek kabel2 pengapian .jalan lagi deh pelan2. asal nggak ketemu macet mesin ok2 aja asal RPM > 2000 dan jangan injek kopling lama2(gimana bisa), keluar di Fatmawati macet...lumayan mesin mati beberapa x tapi distater gampang asal langsung bejek gas,..sampe di bona indah ketemu macet lagi..tapi kok ini bisa langsam spt g ada apa2(normaaaaal),
ehh sampe dicinere macetnya kyk gitu ngadat lagi

Dari cerita diatas "KENAPA SIH NI MOBIL !!!!!" bikin jantungan aja.

Maaf ceritanya kepanjangan abis KESEEEL tingkat tinggi nih suhu.....
Tolong dong suhu, apa yang musti diriku lakukan
Tks ( GALA '94)

Quote:Original Posted By etaugasilooh ►


diagnose ini betul om afarm, karbu diservis aja dulu...... karena jarang digeber ya, begitu digeber setelan berubah dan kotoran pada rontok bikin mampet 

kalo kejadian lagi, gedein aja skep gas sementara, mesin meraung dikit gpp, yg penting gak mati.
karbu jangan disemprot, dibelah aja.

udah dijawab. dan kayaknya sering kejadian. karbu kotor. ga mempan kalo cuma semprot carb cleaner. harus dibuka, semprotin semua, rakit ulang.... langsung grengg!!!!....


langkah penanganan sementara ya itu. idel dibikin 1500-2000... 

vakum boneka FL

Quote:Original Posted By adam79 ►


Kata Ketum itu buat membikin udara palsu supaya pas lepas gas tidak langsung drop ke bawah,ngenahan di 3000 rpm an

kebetulan ngobrolin itu di jatiluhur maren
Baru masuk lg nih.. mangap jrg ol..hehehehe... Nama vakum boneka itu alias om, ada juga yg nyebut vakum after burn.. tpi nama aslinya ane lupa... Fungsinya adalah memberikan udara palsu lgsg kedalam ruang bakar ketika karbu nutup (pas lepas gas setelah ngebut) sehingga bensin yg sudah terlanjur masuk kedalam ruang bakar bisa tetap terbakar (karena pembakaran terjadi akibat 3hal, O2/udara+bensin+api/busi.. ketika lepas gas, keadaan ruang bakar hampa tanpa udara) 
nah, karena akibat perbuatan vakum tersebut maka rpm tidak lgsg ngedrop (dy akan turun sedikit, lalu nyangkut sebentar (1-3detik) baru turun lg... Nah, bagi yg suka ngebut/mau pindah gigi akan mengurangi perasaan mobil lemot pas digas dan membuat irit bahan bakar karena tidak ada bensib yg terbuang (karena ada pembakaran=tenaga)
Cmiww

Quote:Original Posted By robomantics ►


sebenernya pengen tau prisnsip kerja lebih jauh... ini sama ga sih sistemnya kaya YEISnya yamaha.... tabung yang kehubung ke intake, fungsinya buat nampung udara... 
Fungsi tabung Yeiss Yamaha itu seperti apa om? Apakah mendaur ulang sisa pembakaran yg belum sempurna (masih ada uap bensin) dan memasukan kembali ke ruang bakar atau tdk? Jika iya, mungkin ane jawab beda om... Karena disini tdk ada tabung penampungan... Fungsinya sederhana, hanya memasukan udara kedalaman ruang bakar yg sedang vakum pada saat kita deselerasi/lepas gas sesaat. Mungkin yg bisa mendekati adalah seperti air compresor.. Di mobil balap.... Cmiww

Quote:Original Posted By robomantics ►



sebenernya pengen tau prisnsip kerja lebih jauh... ini sama ga sih sistemnya kaya YEISnya yamaha.... tabung yang kehubung ke intake, fungsinya buat nampung udara... 

Kyknya beda deh om robo,kl tabung YEISnya Yamaha itu sudah berisi campuran bensin dan oksigen yang berfungsi ketika akselerasi mendadak dilakukan sebagai cadangan karena ketidak mampuan karbu mensuplai bensin+udara secara tiba2, kl vakum boneka yg ane tangkep sih berfungsi malah ketika deselerasi....CMIIW.

Quote:Original Posted By afarm2710 ►


Kyknya beda deh om robo,kl tabung YEISnya Yamaha itu sudah berisi campuran bensin dan oksigen yang berfungsi ketika akselerasi mendadak dilakukan sebagai cadangan karena ketidak mampuan karbu mensuplai bensin+udara secara tiba2, kl vakum boneka yg ane tangkep sih berfungsi malah ketika deselerasi....CMIIW.

Owh, yeiss utk akselerasi toh... Agak sedikit beda... Tpi utk vakum boneka bukan utk deselerasi, tapi ketika deselerasi dy bisa mempertahankan RPM agar tidak lgsg ngedrop agar akselerasi selanjutnya tdk kedodoran... Mungkin fungsi mirip, tpi cara kerja beda... Cmiww


Quote:Original Posted By afarm2710 ►

Spoilerfor apa nama alat ini: 

Met sore suhu2 FL, ane mo nanya nih alat d gambar atas namanya apa ya,bentuknya spt jam pasir, selang2nya terhubung ke manifold & karburator,letaknya di blkang PCV valve,apa pengaruhnya kl alat ini g ada, masih ada yg jual g ya alat ini, soalnya di GALA ane dah g ada alat ini..


itu bukanya vacum boneka,... si ketum pernah ngomongin ini. bukanya ini masuk ke kategori aksesoris? beli di nagamas apa y.... 

update inpo dari ketum via wasap: itu vakum ternyata emang bawaan gala. cara kerja dan fungsi biar ketum yg jelasin. beli di nagamas kemayoran, kisaran harga 200rbuan.

karburator kijang ke FL

Quote:Original Posted By t44ma ►
lam kenal gan...sya mau tanya apakah bisa karburator kijang 5k di pasang ke ford laser.mhon pencerahan nya mkin agan agan tau...makasi sbelum nya

bisa,tapi belom coba soalnya karbu gw baik2 aja,7k banyak yg coba yg 5k kata ketum pas ngobrol karbu di jatiluhur malah lebih bagus yg 5k

beda kopling 1300 & 1500 cc

Quote:Original Posted By gondrong46 ►
Gan kopling set port laser yg 1300cc ama yg 1500cc emg beda yah ?? Bedanya dimana??
Kalo disubtitusi apa pengaruhnya?? Mksh bevore 

Sami mawon gan dari segi ukuran, namun konon yg 1.5L permukaan kampas yg bergesekan lebih luas/tebal sehingga tenaga lebih tersalurkan dengan baik.. cmiww

girbox, rem, kaki2

Quote:Original Posted By silayung ►
siang suhu2 FL semua ane newbie nih baru aja ngangkat ford laser eks taksi taun 98
mohon bantuannya ada yang mau ane tanya :
1. kalau pas masuk gigi satu dan mundur pas ngelepas pedal kopling bunyi krosok2, trus pas kopling dilepas bunyi ting seperti bunyi lonceng, kira2 apanya ya? untuk gigi 2345 sih lancar tanpa bunyi
2. Minyak rem apa normal kalau harus nambah 2 minggu sekali, di sekeliling ban depan ada rembesan lumayan banyak, apa dari rem ya?
3. kalau stir ikut goyang pas di jalan yang bergelombang atau jalan yang jelek, stir rasanya ikut arah roda, yang harus dicek apanya ya?
terima kasih sebelumnya, selama sebulan ini ane pake nih mobil secara keseluruhan lumayan puas, apalagi bensinnya yang irit banget

Newbie bantu jawab:
1. Mungkin oli girbox kurang cba cek aja dlu om
2. Gk normal, harusnya gk Ngurah..pasti ada yg rembes klo gk buru2, makin lama makin parah karena rem kerja keras dan hati2 rem bolong..
3. Cba cek balljoint dan long tierodnya om

Quote:Original Posted By penglariz ►

Kmrn ane isi oli 3,5 ltr apa msh kurang om..? atw hrs pake oli yg lbh kentel lg berhubung FL ane GL x 89

harusnya sih 3,5 L udah keliatan di gigi nanas kali y.... ini oli gearbok kan ya... pake yg 90 cukup kok.... ane pake pertamina rored 90. 

Quote:Original Posted By penglariz ►
Om klo bunyi dengung di gearbox saat mbl lg jalan kira2 apanya ya.? kampas kopling dh ganti 1 set

itu gearboxnya om dah kena.. itu penyakit gak bisa diobatin kecuali ganti segelundungan.. FLnya apa om?..

Quote:Original Posted By namara ►
Selamat siang,


saya ingin menanyakan untuk ford laser 1.3 itu penggerak depan atau belakang ?

salam,
yuzi

Depan om